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天津廢水處理設備-格林環保-天津廢水處理設備生產廠

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天津市格林環保科技有限公司
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    蒸發工藝技術 蒸發工藝是將含鹽廢水進行深度濃縮,通常作為膜濃縮單元和結晶單元之間的銜接。含鹽廢水的蒸發一般采用耦合了機械蒸汽再壓縮(MVR)技術的降膜蒸發工藝。降膜蒸發器可以實現低溫差傳熱,傳熱系數較高。蒸發器系統的熱源在建立熱平衡后主要由蒸汽壓縮機提供,利用蒸汽壓縮機來提高二次蒸汽的溫度和壓力再返回蒸發系統的加熱室。與蒸汽驅動系統相比,MVR系統能獲得更高的熱效率。 對于含鹽廢水的蒸發,如果廢水中的硬度在膜處理前端沒有經過徹底軟化,則在蒸發單元應采用鹽種防垢技術。在鹽水濃縮過程中,硫酸鈣和二氧化硅等易結垢組分會達到飽和析出從而造成蒸發器換熱管壁面結垢。采用鹽種防垢技術,結垢組分會優先吸附在鹽種表面,保證蒸發換熱過程的無垢化運行。這也是與鹽化工、食品等領域的常規蒸發工藝明顯的不同之處。

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    視頻作者:天津市格林環保科技有限公司






    脫硫廢水零排放處理工藝 脫硫廢水零排放處理標準需要水中的各項物質指標均達到國家標準,方可排放到自然環境或者回收利用。并且每個燃煤電廠使用的燃煤品質、技術工藝的不同,廢水中的指標含量都是不同的,所以脫硫廢水零排放主要的處理工藝也不同,主要有混凝沉淀、廢水回用、煙道處理等。文章以濕法脫硫工藝為參考進行分析研究。

    傳統船舶含油污水處理方法 傳統船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油,降低出水的含油量。傳統含油污水的成分極其復雜,油品的種類較多,其中有很多活性劑等化學試劑,致使其乳化程度較高。因此,傳統含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主,并輔以破乳工藝,根據油與水的密度不同對油和水進行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝,處理流程簡單(見圖1)。含油污水首先流入混凝反應裝置內,通過加藥泵加入混凝藥劑,使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等),經過一定時間的混凝反應之后完成破乳+混凝,在含油污水中形成可吸附細小油珠的絮體,隨后經過氣浮裝置,利用氣浮設備產生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡單、維修方便和運行成本低等特點。 2.2重力分離+過濾工藝 重力分離+過濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝,其流程見圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元,但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下,研發出在重力分離裝置內添加斜板元件的工藝,采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸,而且能提高去除效率。污水經過重力分離去除大部分浮油之后進入過濾器,通過過濾器對水中的乳化油和細小浮油進行過濾處理。該工藝雖然具有設備少、投資少和操作維修方便等優點,但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來比較流行的一種可使料液組分選擇性透過膜的物理 ̄化學處理方法,發展迅速,出水效果較好,已在各類污水處理中得到應用。膜分離工藝流程見圖3,該過程的推動力主要是膜兩側的壓差或電位差等。