日韩制服亚洲精品中文字幕第一页,激情综合五月加勒比,精品一区在线播放,亚洲Av人片在线

商盟客服

您好,歡迎蒞臨格林環保,歡迎咨詢...

正在加載

觸屏版二維碼


公司熱線: 18822179668
天津污水處理設備-天津污水處理設備價格-天津格林環保

天津污水處理設備-天津污水處理設備價格-天津格林環保

天津市格林環保科技有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:天津市南開區長江道98號6號車間05室
  • 主營:環保技術及產品技術開發,咨詢,服務
業務熱線:18822179668
  • 產品詳情
  • 聯系方式
    • 產品品牌:格林環保
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    天津污水處理設備-天津污水處理設備價格-天津格林環保 :
    天津污水處理,天津廢氣處理,天津污水處理藥劑

    工藝應用選擇 以地表水為水源的凈水廠濾池反沖洗水一般與水廠沉淀池(澄清池)排泥水一起處理,總固體含量一般保持在0.1%~2.0%,以無機顆粒和泥沙為主,還包含部分有機物,主要來源于原水中的色度、浮游生物等。目前,國內對排泥水處理的主要方式是進行水量調節、濃縮和脫水。因沉淀池排泥水含固率較高,一般可通過重力濃縮將污泥濃度控制在3%左右,然后進行機械脫水。而濾池反沖洗水平均含固率低于0.03%,一般是將沉淀底泥與沉淀池排泥水一起濃縮脫水,上清液回收。 對于以地下水為水源、采用除鐵除錳濾池的凈水廠,因凈水工藝沒有絮凝沉淀單元,排泥水主要是濾池反沖洗水,且反沖洗水的水質與地表水水源濾池反沖洗水不同。除鐵除錳濾池反沖洗水富含鐵錳氧化物,有試驗表明,反沖洗初期廢水中含鐵量迅速升高,持續短時間后快速下降,反沖洗水平均鐵含量保持在100~400mg/L。對于除鐵除錳濾池反沖洗水的處理,設計規范中并沒有明確的規定,國內凈水廠也是由于環保要求的不斷提高,近些年才進行處理,處理方法和經驗正在不斷實踐和積累。

    企業視頻展播,請點擊播放
    視頻作者:天津市格林環保科技有限公司






    環境工程中污水處理技術分析 物理處理方法 水處理中的物理方法主要是指物理吸附方法,應用較為廣泛的是礦物質污水處理技術,該技術借助于活性污泥或者特殊礦物質,達到吸附和處理水中雜質的目的,由此完成污水凈化的作用。在環境工程中,膨潤土和硅藻泥是比較理想的污水處理材料,該種材料無毒無害,同時具有較強的吸附能力,在凈化水體的同時避免了二次污染的發生。 光催化處理技術 在環境工程污水處理中,光催化處理技術屬于新興技術,并占據著舉足輕重的位置。實際上,光催化技術主要是借助專業技術、設備和工藝手段,通過還原、光催化反應,來分解污水中的一些雜質,使其轉化成水、鹽、二氧化碳,這樣既可以消除水體中的污染,同時提升了水資源的利用率。常用的光催化技術包括氧化鋅技術和二氧化鈦技術,以二氧化鈦為例,該種物質在紫外線的作用下能夠激元素,產生大量的自由電子,自由電子的存在大大提升了水體中污染物質的降解效率,達到凈化水體的作用。

    傳統船舶含油污水處理方法 傳統船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油,降低出水的含油量。傳統含油污水的成分極其復雜,油品的種類較多,其中有很多活性劑等化學試劑,致使其乳化程度較高。因此,傳統含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主,并輔以破乳工藝,根據油與水的密度不同對油和水進行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝,處理流程簡單(見圖1)。含油污水首先流入混凝反應裝置內,通過加藥泵加入混凝藥劑,使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等),經過一定時間的混凝反應之后完成破乳+混凝,在含油污水中形成可吸附細小油珠的絮體,隨后經過氣浮裝置,利用氣浮設備產生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡單、維修方便和運行成本低等特點。 2.2重力分離+過濾工藝 重力分離+過濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝,其流程見圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元,但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下,研發出在重力分離裝置內添加斜板元件的工藝,采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸,而且能提高去除效率。污水經過重力分離去除大部分浮油之后進入過濾器,通過過濾器對水中的乳化油和細小浮油進行過濾處理。該工藝雖然具有設備少、投資少和操作維修方便等優點,但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來比較流行的一種可使料液組分選擇性透過膜的物理 ̄化學處理方法,發展迅速,出水效果較好,已在各類污水處理中得到應用。膜分離工藝流程見圖3,該過程的推動力主要是膜兩側的壓差或電位差等。